|
Szczegóły Produktu:
|
| Nazwa: | Akumulator LiFePO4 | Model: | Bateria litowa 3,2V 27Ah 25Ah 30Ah 35Ah |
|---|---|---|---|
| Zaakceptować: | Dostosowane | Zasięg: | Bateria litowa |
| Podanie: | System magazynowania | Napięcie nominalne: | 3,2 V |
| Wydajność nominalna: | 27Ah 25Ah 30Ah 35Ah | System materialny: | LFP/C |
| Rodzaj: | LiFePo4 | OEM/ODM: | Do przyjęcia |
| Kształtować się: | Pryzmatyczny | ||
| High Light: | Akumulator LiFePO4 3,2 V,akumulator pryzmatyczny LiFePO4 3 |
||
LiFePO4 3.2V ogniwo akumulatorowe LFP akumulator pryzmatyczny LiFePO4
>Przegląd
Baterie litowo-jonowe zostały rozmieszczone w różnych miejscach.Od małej baterii elektronicznej po duże akumulatory do przechowywania energii i zasilania, stosowane w układzie słonecznym, wózku golfowym, agv, żaglówce, wózku widłowym, robocie, sprzęcie medycznym, mobilności elektrycznej, zasilaniu awaryjnym, zasilaczach i innych zastosowaniach, akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe są dostępne we wszystkich kształtach i rozmiarach.
> Główne cechy
(1) Zestaw baterii jest wyposażony w system zarządzania BMS, który jest bogaty w funkcje i może realizować wygodne zarządzanie baterią poprzez współpracę z górnym oprogramowaniem komputerowym;
(2) Parametry ładowania i rozładowania nie muszą być dostosowywane do oryginalnego systemu zasilania impulsowego w maszynowni
(3) Kompatybilny z wieloma trybami komunikacji R232, RS485 i SNMP;
(4) Zaprojektowano różne tryby instalacji i użytkowania, które mogą spełnić wymagania zróżnicowanych scenariuszy zastosowań, takich jak standardowa szafka, zawieszenie na ścianie, trzymanie słupa, lądowanie, pasek, skrzynia dźwigni itp.;
> Lista modeli
| Imię | Bateria litowa 3,2V 27Ah 25Ah 30Ah 35Ah | |||
| System materialny | LFP/C | LFP/C | LFP/C | LFP/C |
| Napięcie nominalne | 3,2 V | 3,2 V | 3,2 V | 3,2 V |
| Wydajność nominalna | 27 Ah | 25 Ah |
30 Ah |
35 Ah |
| Zakres napięcia roboczego | 3,65-2,3 V | 3,65-2,3 V | 3,65-2,3 V | 3,65-2,3 V |
| Zakres temperatur pracy | ładowanie: 0~50°C | ładowanie: 0~50°C | ładowanie: 0~50°C | ładowanie: 0~50°C |
| rozładowanie:-20~55°C | rozładowanie:-20~55°C | rozładowanie:-20~55°C | rozładowanie:-20~55°C | |
| Natychmiastowa szybkość rozładowania | 4C@10s | 5C@10s | 0,5C@10s | 2C@10s |
| Maksymalna ciągła szybkość rozładowania | 2C | 3C | 0,2C | 0,5C |
| Maksymalna szybkość ciągłego ładowania | 2C | 3C | 0,2C | 0,5C |
| Gęstość energii masy | ≥120Wh/kg | ≥115Wh/kg | ≥130Wh/kg | ≥150Wh/kg |
| Cykl życiowy | ≥3000 2C przy 25℃100%DOD | ≥2000 2C przy 25℃100%DOD | ≥1000 2C przy 25℃100%DOD | ≥3000 2C przy 25℃100%DOD |
| Scenariusz zastosowania | Modulacja częstotliwości zasilania | Modulacja częstotliwości zasilania | Kopia zapasowa komunikacji | samochód elektryczny |
>Ostrzeżenie
Aby zapewnić prawidłowe użytkowanie baterii, przed użyciem należy uważnie przeczytać instrukcję.
Obsługiwanie
1. Nie wystawiaj, nie wrzucaj baterii do ognia.
2. Nie wkładaj baterii do ładowarki lub urządzenia z podłączonymi niewłaściwymi zaciskami.
3. Unikaj zwarcia baterii
4. Unikaj nadmiernych wstrząsów fizycznych lub wibracji.
5. Nie demontować ani nie deformować baterii.
6. Nie zanurzaj w wodzie
7. Nie używaj baterii razem z innymi markami, typami lub modelami baterii.
8. Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Ładowanie i rozładowywanie
1. Akumulator należy ładować wyłącznie w odpowiedniej ładowarce.
2. Nigdy nie używaj zmodyfikowanej lub uszkodzonej ładowarki.
3. Nie pozostawiaj baterii w ładowarce dłużej niż 24 godziny.
Przechowywanie
1. Przechowuj akumulator w chłodnym, suchym i dobrze wentylowanym miejscu.
2. Utylizacja
Przepisy różnią się w różnych krajach.Usuwać zgodnie z lokalnymi przepisami.
1. Ładowanie
Prąd ładowania: nie może przekroczyć największego prądu ładowania określonego w tej specyfikacji.
Napięcie ładowania: nie musi przekraczać najwyższej wartości podanej w tej specyfikacji, aby określić napięcie.
Temperatura ładowania: Akumulator musi przenosić ładunek w zakresie temperatur otoczenia określonym w niniejszej specyfikacji
księga przewidziana
Wykorzystuje stały prąd elektryczny i stały sposób ładowania napięcia, odwrotny zakaz
opłaty.Jeśli zamiast tego elektroda dodatnia akumulatora i katoda spotkają się, może dojść do uszkodzenia akumulatora.
2. Prąd rozładowania
Prąd rozładowania nie musi być większy niż ten podany w specyfikacji
prąd rozładowania, wyładowanie elektryczne o zbyt dużym natężeniu prądu elektrycznego może spowodować zmniejszenie pojemności akumulatora i nagrzanie akumulatora.
3. Temperatura wyładowania elektrycznego
Rozładowanie akumulatora musi odbywać się w zakresie temperatur otoczenia określonym w niniejszej specyfikacji
księga przewidziana.
4. Nadmierne rozładowania
Po krótkim czasie nadmiernego rozładowania ładunki natychmiast nie mogą wpłynąć na użytkowanie, ale długie nadmierne rozładowanie może spowodować utratę wydajności akumulatora i utratę funkcji akumulatora.Theakumulator długotrwale nieużywany, ma możliwość, ze względu na swoją automatyczną charakterystykę przeskoku zapłonu, pewnego stanu nadmiernego rozładowania, aby zapobiec wystąpieniu nadmiernego rozładowania, akumulator powinien utrzymywać określoną ilość energii elektrycznej.
| 0,5C@10s |
Faks: 86-512-50176362
